Les résultats de la Transnation'Ailes

En attendant les résultats complets et détaillés de la Transnation'Ailes ( ce sera après la Best Of , c'est promis)  voici le classement des cinq premiers et le lien vers les photos de la remise des prix.


résultats provisoires à compléter

1. Hervé Smeteck Delta 2 Paraplaine
2. Sébastien Walferdain Torck Eur'enciel 
3. et 1ere fille Sarah Castelarneau Artick 3 Les Piafs migrateurs
4. Roland Wacogne Icepeak 6 Niviuk  Eur'enciel
5. Xavier Ajello Peak 3 Niviuk Paraplaine
6. Guillaume Kajpr et Rosanne Lecar  Biplace Golden Gradient

Parmi les vols réalisés par les pilotes qui ce sont associés à la Transnation'Ailes pour une ou plusieurs journées : 

Philippe Pasque Cotentin Vol Libre vol de 131 km de St Marc d'Ouillly ; Martin Morlet  Parapente Tonnerrois vol de 110 km de Chatillon sur Seine;  Christophe Desplats Marche en l'air, triangle de 50 km de Maupuy Guéret

voir  ces photos de la soirée de remise des prix :

https://plus.google.com/photos/104846596147413850965/albums/6042086615621318273

Nous remercions les partenaires qui nous ont permis de doter cette épreuve de lots.

Sup'Air, Advance, Syride, Niviuk, Icaro, Les éditions des chemins des crêtes, Parapente Plus,

Article paru dans l'Yonne Républicaine  lors de notre passage en Bourgogne :

Journée finale à Quittebeuf

Notre dernier bivouac est à Quittebeuf. Pour les organisateurs, cela fait bizarre de camper à quelques kilomètres de son  chez soi !

Le jour se lève sur notre campement et nous voulons etre prets pour accueillir les pilotes de notre Club Eurenciel et ceux de Paraplaine pour voler ensemble.  Nous attendons aussi des journalistes de Paris Normandie, d'Eure-infos et du Courrier de l'Eure. Les contacts avec France 3 ont été pris; ils vont peut-être venir aussi.

La météo est capricieuse peu de chances de partir en vol de distance mais ça va voler.

On fait quelques photos de notre bivouac avec une séance de gonflage avec l'aile aux couleurs de l'Eure et d'Harmonie-Prévadies.

On va chercher l'autre treuil du Club, le Biplace Sora qui est arrivé entretemps et qui va effectuer sa première sortie. On va aussi chercher les lots offerts par Advance et ceux offerts par Sup'Air. Nous les remercions au passage.

La remise des lots et la proclamation des résultats s'est fait en plusieurs temps car plusieurs pilotes se sont mis en route pour rejoindre la Best Of à St André des Alpes hier

Nous sommes rejoints par Fathia et son mari Luc. Elle est l'une des participantes du projet Handiciel. Le premier vol du biplace SORA aux couleurs de l'Eure , d'Evreux et de Porcher Sport se fait avec elle.   Nous enroulons sur le plateau du Neubourg avec Hervé. Il vole magnifiquement et Fathia est aux anges !

Près de 50 treuillées sont réalisées ce samedi avec quelques vols en grand tour du site...

Le temps de la séparation arrive 

Avant dernier jour ST Marc d'Ouilly et jonction Villers/mer puis Quittebeuf

Nous quittons tot notre Bivouac sauvage entre Chateauroux et Tours pour rejoindre St Marc d’Ouilly.

Ce site de Suisse Normande fait environ 120 mètres  nous y rencontrons des pilotes du Club As Icare mais aussi d’autres venus de Nancy en vacances.

Nous arrivons vers 12 h et avons rentré les balises dans nos instruments durant le trajet.
L’option est d’avancer vers Laval puis Craon pour ne pas buter sur la TMA de Rennes. Nous vérifions au standard des zones de chasseurs basses couche les R149, R57,R146, sont inactives.

Le ciel s’allume alors que nous préparons notre équipement. Le vent est nettement travers gauche comme le montre la manche a air en vallée.

Le premier à décoller est Gaetan qui  est du Club As Icare. Il nous montre que ça tient et que la masse d’air est allumée.  Nous sommes bientôt une 15aine d’ailes en l’air à chercher  à nous extraire alors que Gaetan est déjà parti. On se gêne un peu avec le vent de travers et l’aérologie est désagréable .

Plusieurs posent en bas. Les extractions ne sont pas gagnées.  L’air est brumeux car chargé d’humidité.  Plusieurs pilotes parviennent à s’extraire par petits groupes de 2 ou 3.

Le cheminement n’est pas facile car les cumulus ne tiennent pas toujours leurs  promesses.  Plusieurs se font poser du côté de Flers.

Mais il faut compter avec Philippe Pasque du Cotentin Vol Libre  qui réalise avec sa Gin Carrera un beau vol de 131 km. Il passe Laval , Craon et pose à Renazé. Un grand bravo à Phil ! 

Voici le lien vers sa trace sur la CFD  http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20150980

Son vol est le plus long de ceux enregistrés durant notre périple ; il ajoute sa trace à celles de tous ceux qui, pour un jour ou pour plusieurs, ont bien voulu cheminer avec nous !

Les récupes fonctionnent bien en stop ou avec les voitures-balai.  Il est encore assez tot pourtenter un vol  en bord de mer à Villers sur mer.  En fait nous y prenons un bain de mer car le vent est un peu trop travers.

Nous  prenons la route vers Quittebeuf pour y installer notre dernier bivouac  et conclure  la boucle. Demain sera la journée du finish avec participation des pilotes de notre Club Eurenciel et du Club Paraplaine.  Nous avons invité les médias bien sûr.

belle journée de vol le 24 juillet a Gueret

Guéret jour 2, mercredi 24 juillet

Le matin est bien rempli avec la mise au point sur la suite (pour les 3 et derniers prochains jours) ; ensuite vient le moment de dire au revoir à Aureilus et Gediminas qui montent avant nous en Normandie  pour rencontrer Hervé Gabet, représentant Parawinch en France. Il nous faut aussi convenir du parcours de vol du jour  en fonction de l’activité de zones RTBA et  pour passer entre les espaces aériens (R168 C interdite) et TMA de Toulouse. Xavier et Sarah, nous préparent un parcours en triangle de 75 km (avec option à 110 km) avec une heure convenue de posé à 18 h afin de prendre la route le soir vers Tours puis St Marc d’Ouilly en Normandie demain. Il va falloir soigner notre « convergence » du soir pour nous retrouver et rouler.

Le départ d’Aurelijus et Gediminas est un moment fort d’émotion : accolades, remerciements, congratulations, promesses de recommencer… Nous leur faisons une HOLA alors que leur voiture quitte notre campement. Ce n’est qu’un au revoir !

Nous sommes au déco de Gueret Le Maupuy un peu avant midi. Caius et moi passons à l’atterro pour remonter Rosanne qui a fait ses  premiers vols autonomes. Elle est la passagère de Guillaume et débute.

La masse d’air commence à se réveiller : Rosanne a traversé des bulles.  Au décollage, le vent est très faible et les premiers cums qui passent ne déclenchent que des petits cycles.  Caius est OK pour se placer à l’atterro pour nous remonter.  Chaque envol est un coup de poker.  Plusieurs locauxdu Club « Marche en l’air »  tentent  l’option de se placer sur l’autre déco plus orienté au nord. J’étais quasi prêt, je reste  sur le déco NE. Je me lance le premier et  rase la cime des arbres  en direction de l’épaule nord… ça paye  car je peux travailler un zéro qui finit par devenir consistant et je  me hisse assez haut  (400 m) pour prospecter. Transition vers le nord pour me placer sous un cum qui ne donne pas, je reviens au radada me placer sous Hervé, Sarahte Christophe qui ont touché un bon thermique. Amon niveau, pas une feuille ne bouge et je descends inexorablement. Il ne me reste que 30 m/sol quand je survole une petite usine pres de l’Afpa.  Je sors le pied et m’aligne pour passer entre des arbres et poser. Et là, un Bip puis deux  tout timides puis un troisième. Je m’applique pour tenter de ressortir et  fait équipe avec mon IP6. Je me hisse peu à peu et parviens à me ressortir de ce point bas.  Sarah et Hervé n’ont pas perdu de temps ils annoncent une alti de 1300 m. Sur les décos en dessous les  conditions sont anémiques. 

Nous renseignons les potes sur comment rejoindre le déco nord qui semblent donner mieux. Au final, nous sommes que trois à nous extraire. Le ciel est menaçant par endroits avec des cumulus castellanis. Ce qui est rassurant c’est que leurs cycles sont rapides et qu’ils se défont par intervalles.

Je suis seul et vise St Leonard de Noblat puis Nexon pour passer dans le couloir dégagé entre la R165 de Vienne (active)lasse D CTR de Limoges.  la R145 de Creuse  n’est pas active.

Sarah pose au km 38 à l’atterro du site de Lorière sous un trou de bleu.

Meilleur plaf du jour par Hervé avec 1900 m/mer qui a rallié  la Balise de La Souterraine a passé l’autoroute et est revenu vers La Souterraine.  Roland  passe la Balise de St Leonard et l’autoroute ; distance réalisée :  69 km Chateauroux.

La transnation’ailes bivouaque en sauvage et fait bon usage du groupe électrogène pour recharger les batteries. Lever prévu à 6 h 30 pour mettre le cap vers St Marc d’Ouilly. Nous y rencontrerons Hervé Gabet ainsi que le Club AS Icare.

vol à Guéret dans la Creuse

Lever dans la brume et départ du village  fortifié Le Dorat.
Ce mercredi nous permet d'arriver à Guéret pour y voler avec une journée mitigée dans la grisaille jusque vers 15 h.  Nous montons au décollage qui surplombe le Lac de  Croisille et la ville de Guéret.

Nous arrivons les premiers sur le déco.  Nous sommes rejoints par des pilotes des Clubs locaux "Marche en l'air" et "Thermique vert". Le vent est faible et plusieurs pilotes testent la masse d'air et vont poser en bas.

Aurelijus et Gediminas  s'élancent également et c'est Aurelijus qui trouve la première réelle ascendance. En tout quatre pilotes dont Hervé et Roland parviennent à s'extraire pour un vol dans le bocal élargi. Le ciel est  chargé et il est tard pour partir en distance. Nous atteignons le plaf à 1300 m avec une belle ballade au -dessus de Guéret , du lac et du camping.

Le soir Aurelijus et Gediminas nous préparent une excellente spécialité lituanienne

: une sorte de pancake de pomme de terre et de chair à saucisse : Zemaiciu blynai su mesa

Vol du Grand Moiré

Ce mardi  22 juillet  nous  rallions le site du Grand Moiré près d'Airvault dans les Deux Sèvres. C'est dans ce secteur qu'a posé Sarah la veille.
Nous sommes accueillis par le Club Calci'Aire autour de Jacky Joselon.
Leur piste fait 600 m et ils nous présentent leur treuil fixe "maison".
 En seuil de piste, un terrain en gazon, des tables, un petit Club house   C'est accueillant. Nous échangeons sur les techniques de treuil et sur le Parawinch.

Jacky nous permet de trouver une piste parallèle à la leur de 1400 m de long face au Nord.
Tous peuvent voler.
Plusieurs pilotes treuilleurs battent leur record perso en passant le cap des 15 km Nicolas Reydon sous Hook 2 (son 1er cross!) ou des 20 km Didier Dailly sous Avax XC3

La convergence pour se retrouver nous amène à Le Dorat car nous mettons le cap vers Gueret dans la Creuse.

Beaux vols au treuil en pays de Loire

Cette journée du lundi 21 juillet a commencé sous la grisaille sur les bords de Loire.

Nous avons opté pour la piste de treuil de Charcé sur les conseils des membres du  Club ENVOL d'ANJOU.  Après quelques difficultés à la trouver nous effectuons quelques vols en solo ou en biplace sous un ciel qui tarde à s'ouvrir.
Notre  groupe s'est étoffé avec l'équipage en Biplace de Guilllaume Kajpr et Rosanne Lecar.
Quelques pilotes de la région  se joignent à nous pour voler  avec nos treuils.  Nous accueillons Gilles Marteau , vice- président de  la commission  tracté. Les treuils Parawinch font  très bonne impression et nous les faisons tester par les  pilotes des clubs locaux.
Nous  nous fixons comme objectif   de contourner Poitiers pour avancer au sud.
Deux points de contournement sont déterminés pour aller au plus loin.

Le ciel commence à s'ouvrir et les premières tentatives de distance sont lancées vers 15 h.
Tous ne trouvent pas l’ascendance pour sortir
Le premier à accrocher un thermique significatif  est Sébastein Walferdain. Il atteindra la distance de 26 km.

Jean-Marc Doherty  bat son record personnel et atteint  les 53 km. L'équipage en biplace de  Guillaume et Rosanne atteignent les 32 km.

Le plus beau vol de la journée et la meilleure distance réalisée depuis le début est atteinte par Sarah Castellarnau qui réalise 96 km et bat son record personnel. Elle pose à l'Ouest de Poitiers juste avant la zone contrôlée.

Bravo à Sarah pour cette performance !
retour tardif au Bivouac... demain nous hésitons à voler depuis le site de Chaudefonds sur Layon ou  de revenir pour treuiller au départ de Charcé.

Journée de migration entre le Loiret et le Maine et Loire

Le matin avec les pilotes d'avion, le soir au bord de Loire

La journée a commencé sur l’aérodrome de Montargis après une nuit sous  plusieurs orages. Si  il avait fallu nous aurions pu nous réfugier dans le Club House.  Au matin, nous y sommes accueillis pour le petit déjeuner des aéroclubs de la  région. C’est une tradition locale. Les pilotes des avions convergent sur l’aérodrome qui invite le dimanche matin. Notre Transnation’Ailes leur parait un beau projet.  Entre les croissants, le café et les tartines de rillettes, les échanges  sur le vol, les activités aériennes et notre projet vont bon train. Nous renouer

Nous devions faire des vols  pour leur offrir des biplaces  mais en définitive, nous devons y renoncer. Une activité importante d’arrivée et de départs d’avion ne permet pas de pratiquer ce projet.  De plus le vent n’est pas vraiment bien axé.  Pour  marquer notre passage nous réalisons une séquence gonflage  devant les avions.

Après les salutations,  la caravane de la Transnat’ionailes  prend la route pour migrer du Loiret  au  Maine et Loire.   Nous campons à Gennes au bord de la Loire.

Nous retrouvons Aurelijus, Gediminas et Maris qui sont allés faire une visite à Paris  durant cette journée non-volable.   Nous passons une heure très intéressante à échanger tous ensemble sur les techniques et pratiques de treuil, avec traduction simultanée s’il vous plait !

Le soir permet un apéro avec des membres  du Club Envol d’Anjou   Nous recevons Christophe Gillet et Gilles Marteau.   Pour le lendemain le programme est de décoller de la piste de Charcé.

5eme jour Transnation'ailes samedi 19 juillet

Champagne Ardennes

site de treuil de Nozet dans la Marne

Avons demandé au propriétaire son accord pour utiliser la piste de Nozet. Le vent soufflait assez modérement en sud.
Le Biplace ITV Awak aux couleurs de l'Eure était bien chargé avec Aurelijus et moi sous ses 34 m2

Largage à 600 m sol  et nous n’avançons qu'a 8  km/ h face au vent
 le vent a tendance à accélerer et le ciel n'annonce rien de bon.... Dons petite journée de vol mais on a volé.

ensuite baignade dans le lace de Connantre, Slack Line et jeu de quilles finlandaises (Molkky).


Nous appellons aéro-club du Gatinais à Montargis. Ils sont OK pour nous accueillir afin que nous leur présentions notre raid. Accueil chaleureux et apero. 
Nousallons bivouaquer sur place sur les installations de l'aero-club http://www.ac-gatinais.com/

Demain des biplaces parapente sont prévus sur cette aérodrome afin de partager entre gens de l'air. si la météo le permet....
Nous sommes invités au café croissant par l'aero-club demain. c'est une tradition que chaque aero-club invite les aero-clubs du secteur à tour de rôle.

ensuite nous transiterons vers l'ouest pour voler au treuil du côté d'Angers....

Journée du Vendredi 18 juillet

4eme jour  de vol.
Nous  avons décidé de rebaptiser la Transnat' en Trans-bougogn'ailes !!!
Nous volons tous les jours et nos distances nous  ont fait changer de département mais pas de région .

Ah si ! hier , deux nouveautés :
nous avons décollé d'un site naturel : St Martin sur Armançon qui est un superbe déco orienté Sud-Est.

Les conditions sont lentes à s'installer et le soleil tape fort. Heureusement il y a de l'ombre.

Jean-Christophe Petit nous rejoint et nous pouvons faire une photo de groupe devant la Slack Line.
Il est pret en un rien de temps au moment ou la brise rentre et nous ouvre la voie...
C'est parti, nous avons un but vers Sezanne dans la Marne.
toute la Transnat' vole ...
Le plus loin pilote est un dénommé Roland Wacogne avec 42 km un poil plus loin que Sébastien  Walferdain.,Xavier Ajello et Tam Lutho.
Nous avons changé de région et sommes en Champagne Ardennes !

Pour repartir samedi nous convergeons vers Connantre afin de décoller de la piste de treuil de Nozet. Ainsi nous esperons echapper à la dégradation orageuse.

Grosse angoisse avec ma voiture durant la jonction apres la récupe : le moteur monte en température brutalement, fumée importante constatée en ouvrant le capot ! Nous sortons de la 4 voies. Coup de fil à l'assisatnce de l'Assurance.... Depannage dans 45 mn. En fait on trouve la solution tout seul comme des grands : le bouchon de purge de liquide de refroidissement qui a sauté est remplacé par un bouchon de valve de pneu. On remet de l'eau et nous rejoignons tous les autres au camping de Connantre vers 22 h

Nous envisageons  avec optimisme la suite demain pas beau , mais tres bonnes conditios à l'ouest des lundi. Nous  transiterons demain vers la Bretagne

 Photo : Maris

Photo RW

17 juillet Aerodrome et vols partagés

Ce 17 juilllet , ssupense le matin pour savoir si les hollandais avec leur 35 stagiaires planeurs vont pouvoir cohabiter avec nos treuillages.

Nous obtenosn un accord qui va permettre d'alterner les envols... Echange de fréquence radios... Quelques bi-places des vélivoles améliorent la bonne entente.

La journée voit s'enchainer des vols de part et d'autre de l'aerodrome et ce beau carroussel  permet aux une et aux autres d'effectuer des vols en tandem planeur ou en en parapente.
voir photos :
https://plus.google.com/photos/104846596147413850965/albums/6038007215167458625
Difficile extraction en début de journée; mais Sébastien parvient à  réaliser un 39km jusque près de Joigny

puis vers 16 h 30 la masse d'air s'améliore et Roland et Hervé se rapprochent du but fixé à Nemours ; surtout Hervé qui signe un 80.5 km  en vue du but. et Roland  signe 68 km .


Pour le lendemain les previ meteo annoncent du sud. On bute sur les espaces aeriens parisiens si on part du Loiret.  Nous restons dans l'ambiance hollandaise pour les vols en biplace qui se terminent en fin de journée La récupe revient vers 22H.

Pour le 18 juillet , ça va voler depuis le site naturel de St Martin sur Armançon pour monter au Nord.

16 Juillet depart de Chatillon sur Seine

16 juillet

les recupes de la veille , partie apres le vol de Noyers regroupent tout le monde sur l"'aérodromede Chatillon sur Seine où nous sommes attendus.Daniel Bourgeois a accueilli le premier groupe en apres midi . Les recupes  se terminent  à 20 h et la jonction entre tous  ne se fait qu'à 23 h 30.

Le campement etait pret pour les derniers arrivés.

lancement des vols sur une piste de 955 m habituellement pratiquée par les ULM les pilotes du secteur et d'ile de France viennent faire un bout de chemin avec la transnation'ailes.

Tout le monde est mis en l'air en un seul treuil en moins d'une heure. Le Parawinch drivé par Aurelijus et Gediminas effectue des rotations rapides avec depi-tour des le largage , rembobinage pendant le retour et accrochage du pilote suivant sans que le cable touche le sol.

Score 20 pilotes extraits en une heure!!!!!

But de la journée  Chatillon mais une autre : celui etant sur Loire.

meilleur distance 110 km par Martin Morlet.

photo du soir à l'arrivee St Florantain

Grosse question et suspense sur le point de depart du lendemain. La piste prévue au départ pres de Levroux n'est plus autorisée. 

Par chance un des pilotes de la Transnation'Ailes pose à l'aerodrome de St Florantain Chéu...

Xavier va rencontrer le respnsable de structure  l'accord est donné pour repartir de là le lendemain.

Roland rejoint le groupe en soirée...

15 juillet 

1er jour de vol

la piste  créee tout expres la veille fait 1700 m de long en bitume.

Les tracteurs et moiss'bats sont en pleine action.

Les jeunes d'un centre de vacances accueillent le groupe sur la piste de treuil pour interview pour leur radio locale.


Les  décos s'enchainent petite difficulté : franchir la zone Rtba Basse couche R45 doit etre passée entre
 13 h et 15 h 30 heure locale<;

Seulement trois pilotes ont l temps de la passer ;

Le but de la journée est Chalons sur Saone  130 km .

Meilleure distance réalisée : Hervé Smeteck  km  deuxieme Xavier Ajello  67 km.
Sébastien Walferdain fait 51 km.

Le Treuil Parawinch revele son efficacité : lles treuillées sont souples  et soft.

Un article est dans l'Yonne républicaine va paraitre avec photo car la presse s'est deplacée.

Jour 1 Transnation'Ailes depuis Nouers sur Serein

1er jour 14 juillet
route depuis Evreux
avec accueil par les Aigles de Tonnerre et Reperage de pistes de Treuil avec Jean Christophe Petit... Une nouvelle piste a été négociée pour plus de longueur et axe au vent

Soiree au village medieval et repas guinguette avec feu d'artifice, lancer de bouls dans les rues pavées

Transnation'Ailes Jour du 14 juillet : départ !

Ils se sont retrouvés devant la MJC d'Evreux pour le départ de l'aventure...
avec ceux venus des Alpes ou de région parisienne
Faire connaissance, casser la croute, se mettre en route.
Ils sont partis vers la Bourgogne prenant en chemin des participants.

Ils sont arrivés à Noyers sur Sereins, pour retrouver ceux des Aigles de Tonnerre et Aurelijus et Gediminas venus de Lituanie avec leur treuil Parawinch. Les premiers envols ont eu lieu sur une piste de Bourgogne en fin de journée
Ce soir c'est fête à Noyers avec feu d'artifice et des plans sur la comète pour ce raid et les beaux vols de demain !

J-1 avant le départ...
Les derniers préparatifs ont  été marqués par l'impossibilité de partir pour Patrick pour des raisons de travail et  par le décès de mon père -Pierre Wacogne- survenu cette nuit.
Cette triste nouvelle m'a mis sous le choc et il a fallu  Vivre cette journée... Nous avons réfléchi en réunion Skype  ce midi et décidé de maintenir le départ. Simplement, je rejoindrai l'aventure plus tard...

Cette  journée a été partagée entre passer les relais au comité d'organisation qui vont porter le Raid de la Transnation'Ailes  et la jonction avec ma famille.

Cet aprés-midi, je suis monté à Hardelot dans le Pas de Calais rejoindre les miens . Je suis à présent avec eux et aider à préparer son ultime voyage ici-bas.

 C'est beau de voir ce défi de plus relevé par les pilotes et organisateurs.
Ils partent demain en direction d e la Bougogne  à Noyers sur Sereins à la rencontre du Club des Ailes de Tonnerre

Bon vent à la Transnation'Ailes
a bientot
Roland

J- 2,5 avant le départ :
nous avons opté pour la Bourgogne comme point de départ avec les pistes de treuil du Club des "Aigles de Tonnerre" qui va nous accueillir et partager les vols  du 1er jour et 2eme jour avec nous.

• 15 juillet vol depuis le site de Noyers en direction Autun ou  Chalons sur Saone
• 16 Juillet  option de vol depuis a base d'ULM de Chatillon sur Seine ou  du secteur de Chalons
• 17 juillet flux de SE annoncé

Départ donc pour rouler le lundi 14 juillet à 13 h d'Evreux et en route pour la Bourgogne ... !

J - 6 avant la transnation'Ailes

les préparatifs avancent  un flux d'ouest s'annonce  départ sans doute de Bretagne entre le Mont St Michel et Fougères

Les partenaires de la Transnation'Ailes

Un grand merci aux partenaires pour leur soutien